Cómo arreglar una ventana de aluminio descolgada o que no cierra

Qué necesitas

• Destornillador Phillips y plano
• Llave Allen de 4 mm
• Aspirador con boquilla estrecha
• Pincel y trapo
• Espátula plana de plástico
• Alicate de punta fina
• Silicona en spray (WD-40 Specialist silicona o similar)
• Ruedas de recambio del mismo diámetro y eje (Leroy Merlin, Bricodepot, ferretería)
• Burlete de felpudo o goma de la sección adecuada
• Alcohol isopropílico
• Cierre de recambio de la serie, si hace falta

Paso a paso

1. 1

   Identifica el fallo

   Abre y cierra la hoja varias veces. Anota si arrastra, si se inclina hacia un lado, si no cierra del todo o si entra aire. Esto indica por dónde empezar.

2. 2

   Limpia el carril

   Aspira el carril de arriba abajo y pasa un trapo con alcohol por la guía inferior y por la superior. Destapa los orificios de desagüe con un palillo o una aguja gruesa.

3. 3

   Localiza los tornillos de regulación

   En los extremos inferiores de la hoja, en el canto, hay un agujero por el que se accede al tornillo de la rueda. A veces está tapado con un tapón de plástico, que se saca con la uña.

4. 4

   Levanta la hoja

   Gira el tornillo hacia la derecha para subir la hoja, de media vuelta en media vuelta, en las dos ruedas por igual. La hoja debe quedar paralela al marco, sin rozar el carril.

5. 5

   Saca la hoja si hay que cambiar ruedas

   Levanta la hoja hacia arriba hasta que salga del carril superior y bascula el borde inferior hacia ti. Pide ayuda: pesa entre 15 y 30 kg. Apóyala sobre una manta.

6. 6

   Cambia la rueda gastada

   Retira los tornillos de la carcasa o saca la rueda con un destornillador plano. Instala la nueva con el mismo eje y la misma altura. Si ambas están desgastadas, cámbialas a la vez.

7. 7

   Engrasa con silicona

   Aplica silicona en spray en las ruedas y en el carril, y pasa un trapo. No uses aceite: atrae el polvo.

8. 8

   Ajusta el cierre

   Cierra la ventana y comprueba que el caracol engancha en el cerradero. Si no, afloja el cerradero, muévelo unos milímetros y vuelve a apretar.

9. 9

   Cambia los burletes y prueba

   Retira el burlete viejo tirando de él, limpia el canal y mete el nuevo apretando con una espátula de plástico. Cierra y comprueba con un papel: debe quedar sujeto al cerrar.

Qué tipo de ventana tienes y qué suele fallar

Una ventana de aluminio no se arregla igual si es corredera, abatible o balconera. Identifícala antes de abrir la caja de herramientas, porque los fallos son distintos y las piezas, también.

Corredera. Es la más habitual en pisos y apartamentos de la costa. La hoja se desliza sobre dos ruedas por un carril. Con el tiempo, el polvo y el salitre agarrotan las ruedas, el carril se llena de suciedad y la hoja arrastra, hace ruido o se descuelga por un lado. Es la que más se estropea.

Abatible o practicable. Se abre hacia dentro o hacia fuera sobre bisagras, con un cierre con manilla. Falla porque las bisagras se aflojan, la hoja baja de un lado y deja de cerrar, o porque el cierre ya no encaja en el cerradero.

Balconera. Tiene más peso y más fricción en el carril, y la manilla sufre. Se estropea igual que las otras dos, pero con más tensión.

Si tu ventana tiene manilla con tres posiciones (cerrada, abierta y oscilante), es una oscilobatiente, que lleva un herraje distinto: mira cómo arreglar una ventana oscilobatiente.

Causas más habituales en las ventanas de aluminio

Las ruedas de una ventana corredera son pequeñas piezas de nailon con rodamiento que soportan todo el peso. Duran unos diez años, y menos si la ventana está en primera línea de mar. Cuando se desgastan, la hoja roza en el carril y arrastra. Se compran por pares y hay que fijarse en el diámetro, en el ancho y en el eje.

El carril acumula arena fina, polvo de obra y restos de pelusa. Basta pasar un aspirador de boquilla estrecha, un pincel y un trapo con alcohol para devolver el deslizamiento. Los orificios de desagüe del carril, en el exterior, se tapan con suciedad y el agua de lluvia acaba entrando.

El cierre de una ventana corredera se compone de un caracol y un cerradero. Si la hoja ha bajado, el caracol deja de engancharse. Se ajusta con los tornillos de regulación de las ruedas, y si el cierre está roto se sustituye por uno nuevo de la misma serie. Los burletes de felpudo y de goma envejecen, se aplastan y pierden estanqueidad. Cambiarlos mejora el aislamiento y baja el ruido.

Errores comunes al arreglar una ventana de aluminio

• Aplicar aceite o WD-40 en el carril. Atrae el polvo y forma una pasta. Usa silicona en spray, que no engancha suciedad.
• Forzar la hoja para sacarla. Se dobla el marco y se pierde la estanqueidad. Levanta la hoja y gírala con cuidado.
• Regular una rueda sin comprobar la otra. Si regulas solo una, la hoja se inclina. Ajusta las dos a la vez, media vuelta cada vez.
• Comprar ruedas por la foto. Hay decenas de medidas. Quita una y llévala a la tienda para comparar.
• Silicona sobre el burlete. Lo endurece y deja de sellar. Cámbialo.
• Taladrar el perfil para fijar una escuadra. Un agujero en el perfil lo debilita y rompe el sellado. Usa tornillos de la misma rosca o llama a un profesional.

Cuándo llamar a un profesional y precios

Puedes regular ruedas, limpiar carriles y cambiar burletes tú mismo con herramientas básicas. Llama a un profesional cuando la hoja es grande o pesada, cuando el marco se ha deformado, cuando el cristal está roto o con condensación entre vidrios (el doble acristalamiento ha perdido la cámara) o cuando hay que cambiar el herraje y no sabes la serie del perfil.

En Manitas Costa lo cobramos con la tarifa de manitas por horas: 35-45 € la primera hora y 28-35 € las siguientes, más las piezas. No hay una tarifa fija específica para ventanas, y por eso te damos precio cerrado por WhatsApp tras ver fotos de la ventana, del carril y de la rueda. Más información en manitas a domicilio y en cuánto cuesta un manitas por hora. Si hay que rebajar una hoja de madera o ajustar marcos de madera, mira carpintero a domicilio.

Lo que no hacemos. No fabricamos ni sustituimos ventanas completas, ni cambiamos vidrios con cámara: lo hace una carpintería de aluminio o un cristalero. Te orientamos si la reparación no compensa. Y si el problema es la manilla, tienes la guía de manilla de puerta suelta.

Salitre, comunidad y ventanas en la costa

Cerca del mar, el aluminio sin anodizar o con lacado fino se corroe en puntos concretos, y el salitre pega arena y sal en el carril y en las ruedas. Un mantenimiento sencillo cada seis meses (aspirar, limpiar con alcohol, silicona en spray) alarga la vida de la ventana mucho más que cualquier reparación. En Torrevieja, Benidorm, Dénia o la Malvarrosa, hazlo antes del verano.

En una comunidad de vecinos, las ventanas de fachada suelen ser elemento privativo por dentro, pero la estética exterior puede estar regulada por los estatutos. No cambies el color ni el tipo sin comprobarlo. En segundas residencias que pasan meses cerradas, abre y cierra cada ventana al llegar, para detectar un carril agarrotado antes de una tormenta. Los burletes dañados dejan pasar el agua en episodios de lluvia fuerte, que en el Mediterráneo son bruscos en otoño.